说起中国改革开放的故事，一定离不开深圳蛇口工业区的一声炮响。

1979年7月，蛇口填海建港的开山炮轰然响起，这是深圳经济特区建设的第一炮，更是中国改革开放的第一炮。

45年来，深圳一直走在全国前列，创造了多个传奇：“三天一层楼”的施工速度、万人排队买股票的壮观场面、缔造无数“一米柜”的华强北……

作为中国改革开放的排头兵，深圳以“敢于吃螃蟹”的精神，实现了飞速发展，曾经的小渔村如今蝶变为具有全球影响力的经济中心和现代化国际大都市。

改革开放“第一炮”

1979年1月，招商局集团原常务副董事长、原蛇口工业区管委会主任袁庚用红笔在南头半岛最南端“点”住了一块仅有2.14平方公里的地方——这就是后来的蛇口工业区。

同年7月，香港招商局在深圳蛇口公社炸山填海，随着蛇口之滨的一声巨响，基础工程破土动工，炸响了轰动全国的改革开放“第一炮”。

借鉴国外的“自由贸易区”和“出口加工区”经验，在不到两年时间里，蛇口就成为一个初具规模、以航运工业为主体，以轻工业、饮食旅游服务业为附属的工业区。

蛇口工业区作为改革开放的“试验田”，开创了多项制度与观念的革新。

例如，1981年年底，袁庚提出“时间就是金钱，效率就是生命”的口号，并把它制成巨型标语牌立在蛇口工业区最显眼的地方。这句火了四十余年的口号，折射出深圳人“追求效率”的一股子拼劲。

兴于蛇口的创新理念“空谈误国、实干兴邦”和“敢为天下先”也成为了改革开放进程中最具影响的时代强音。

蛇口开发31年后，在与蛇口半岛连接依存的前海，启动了新一轮改革探路。2010年，深圳前海深港现代服务业合作区成立，立志在中国新一轮改革开放中再立潮头。

2015年4月27日，中国(广东)自由贸易试验区前海蛇口片区正式挂牌成立。蛇口以“黑马”姿态纳入自贸区范畴，使片区外溢优势和辐射力激增。

2021年9月6日，中共中央、国务院印发的《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》发布，为前海这个“特区中的特区”擘画了崭新前景，这是支持香港经济社会发展、提升粤港澳合作水平、构建对外开放新格局的重要举措。

据深圳海关统计，前海蛇口自贸片区成立9年来，区内海关备案企业数量超1.13万家，较设立之初增长5.5倍，创历史新高。进出口总值由设立之初的712亿元跃升至2023年的3441亿元，年均增长22%。

“中国电子第一街”

“华强北的一个喷嚏，可以让全国电子产品市场感冒。”

华强北商业区位于位于深圳市福田区，汇聚了蜂窝般的电子街铺，被称为“中国电子第一街”。它占据了深圳全市九成以上的电子数码产品交易份额，是亚洲规模最大的电子产品集散地，现有专业电子市场22家，销售元器件种类超过100万种。

20世纪90年代，闻名全国的“一米柜台”在华强北开始兴起。不少商家因此创造出惊人的财富，多家知名本土企业更是从中孕育而生。

腾讯刚创立时的办公室便坐落在华强北赛格科技园。腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾曾在一次演讲中提到，中国IT就是从华强北出去的，那时候还没有中关村。

从前端工厂到末端消费者，深圳的消费电子产业链完善，在全球市场上具有无可比拟的竞争优势。

数据显示，深圳电子信息制造业产值约占全国行业规模的六分之一，稳居全国大中城市首位；彩色电视机、手机等产品产量分别占全国的四分之一和五分之一。

“深港合作”深融合

深圳与香港仅一河之隔，改革开放以来，这两座城市深度融合。

作为深圳市客流量最大的旅客出入境陆路口岸，罗湖口岸以一座双层人行天桥与一座铁路桥连通深港，见证着改革开放浪潮下深圳河两岸的蓬勃发展。

目前，罗湖区正在规划建设以罗湖、文锦渡、莲塘三大口岸为核心的“深港口岸经济带”，打造国际口岸枢纽门户，持续推动深港两地深度合作发展。

成立于2010年的前海深港现代服务业合作区，一头连着香港，一头连着环珠江口100公里“黄金内湾”，具有独特的区位优势，汇聚了大批香港青年在此创业就业。

自设立以来，有“特区中的特区”之称的前海通过改革开放、先行先试，推动深港携手共兴。截至目前，前海已经成为内地与香港关联度最高、合作最紧密的区域之一，已出台了近200条惠港政策，前海片区注册港企9055家，注册资本9469.47亿元。

前海对香港青年在前海实习就业、创业发展、居住生活等给予全方位、全流程支持，前海深港青年梦工场成立十年来已经累计孵化香港创业团队819家，成为香港青年内地创新创业就业的第一站。

位于香港北部与深圳中南部跨境接壤地带的河套深港科技创新合作区，设立一年多来，成为深港科技创新合作最直接的对接点。“半小时科研圈”不仅仅让两地通勤更加便利，也让两地技术、产业加速融合。

据了解，河套深圳园区目前已汇聚160多个高端科研项目和1.5万名科研人才，高端科创资源快速形成从零的突破到集聚发展。

从“创新之城”到“天空之城”

“不出深圳，就能造出一架无人机。”

站在改革开放最前沿的深圳，“敢闯敢试”的脚步从未止步。经过20余年发展，深圳无人机产业已形成集研发、制造、应用、服务等于一体的完备产业链，多家低空经济企业如大疆、道通、科卫泰、联合飞机等落户深圳。

据统计，2023年，深圳低空经济年产值超900亿元，集聚产业链企业1700余家；消费级无人机占全球70%的市场份额，工业级无人机占全球50%的市场份额。

在深圳湾公园，如果你在手机上下单一杯奶茶，10分钟后，美团无人机便通过空中航线将饮品投放到指定接收柜。

这样的场景在深圳的写字楼、社区、景区等已成为常态，深圳是国内在公园景区场景无人机配送服务覆盖规模最大的城市。

今年9月初，深圳市低空经济高质量发展大会举行，一组组数据展示了深圳低空经济发展新进展。

今年上半年，深圳低空载货无人机飞行量、新增货运航线、载人飞行量、运送人数规模居全国前列。其中，低空货运无人机飞行架次约25.5万，同比增长38%，直升机载人飞行架次约1.2万，同比增长20%；深圳已建成低空起降点249个、开通无人机航线207条；多区建成占地超过50万平方米的无人机测试场，具备测试、校验飞行等功能，基础设施服务水平居全国前列。

按照规划，到明年底，深圳将建成1000个以上低空起降点，实现低空飞行服务保障达到国际先进水平。

深圳，这座“传奇之城”又增加了“天空之城”的冠冕。

9月26日晚，以“天空之城 大有可能”为主题的深圳无人机国庆启幕大秀在深圳湾公园上空华丽绽放，10197架无人机同时升空，一座悬浮于空中的“天空之城”展现在观众面前，深圳地标建筑、灯光秀、咏春等具有深圳符号的画面交织，描绘未来之城深圳的无限可能。

深圳，正续写着“春天的故事”……

记者：索有为 孙秋霞

来源：中新社微信公众号